Ｐａｒｑｕｅ　ｓａｂａｔｉｃｏ

家の車の日産「レグラス」が雪の日、路肩に停めてあったところ、そこに雪でスリップしたトラックが激突し、かなりの傷を負ったので修理に出された。
その代車として我が家にやってきたのが、TOYOTAのコロナＥＸＩＶという車だった。


普通のセダン車だったが、僕は久しぶりに車高の低い車を運転したので、視界が悪くて怖かった。
ＥＸＩＶの排気量は1800CCだった気がする。
ＥＸＩＶには上位車種の2000ccがあり、そちらはレースのベース車として使われているスポーティーなイメージの車種だ。

僕が運転したのは1800ccだったが、加速の良さにビックリした。
普段、運転している四駆車より車重が軽いのもあるが、運転する視点が低いのも一因だろう。

僕のドライブコースである手賀沼に行き、手賀沼沿いの真っ直ぐな道で、ＥＸＩＶのフル加速を試してみた。
１００ｋｍまで一気に加速した。
（四駆とは違うな〜）

真っ直ぐで広くて視界の良い道なので、そんな加速が出来るのだが、なかなかの急加速で少し怖かった。
昔、家では同じくTOYOTAの2000ccのクレスタに乗っていたが、それよりも加速がいいと感じた。
回転半径も少なくて済むし、キビキビしてなかなか良い車だな〜と思ってたが、レグラスの修理が終わり、ＥＸＩＶは姿を消した。

それから数年後、友人のＣＳ君がＥＸＩＶに乗っているのを知った。
彼の車に乗せてもらう度に、昔、ＥＸＩＶが１ヶ月ほど我が家にあったのを思い出す。